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中铁顺丰“强强联合”高铁快递蓝海全面开启

时间:2021-03-19 00:49 点击次数:
  本文摘要:最近,顺丰合力铁快运联合推出了低时效租车产品“高速铁路公里/时间合同”,运用“高速铁路网租车网”的新服务模式,首次在京沪两地构筑了异地陆运当天到达的突破。《高铁公里/时间合同》明确提出了“京沪“十”打“十”的口号,京沪两地消费者只需在早11点前组合“高铁公里/时间合同”产品的发送品,之后10小时内收到的高时效这次顺丰和铁快运是共享铁路运力方面的合作升级,引起了业界和社会的关注和期待。

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最近,顺丰合力铁快运联合推出了低时效租车产品“高速铁路公里/时间合同”,运用“高速铁路网租车网”的新服务模式,首次在京沪两地构筑了异地陆运当天到达的突破。《高铁公里/时间合同》明确提出了“京沪“十”打“十”的口号,京沪两地消费者只需在早11点前组合“高铁公里/时间合同”产品的发送品,之后10小时内收到的高时效这次顺丰和铁快运是共享铁路运力方面的合作升级,引起了业界和社会的关注和期待。铁充分选育顺丰的产品运营、市场销售、品牌溢价和资本运营四大能力,深化铁路供给外侧结构性改革进程。对顺丰来说,铁路快运充裕的高速铁路运力是自身多元化运力的最重要补充,是行业创新性地开辟“高速铁路租车蓝海”的战略部署。

双方的“强强联合”不是低时效发布领域,而是为消费者提供更高效、更优质的服务。“高铁公里/时间合同”产品时效平稳,不受天气等因素影响,物流扩大经济社会半径,是构建“更扁平的世界”的最重要尝试。作为中国铁路的大动脉之一,京沪线连接中国的政治和经济中心,沿着沿线电磁辐射覆盖全国超强四分之一的人口,十余个超强百万人口城市,完全占全国高速铁路客运量的1/6。相当大的客流量开展了京沪两地和沿线高时效货物市场的需求,使京沪线成为“高铁公里/小时约”试水的第一站,为“高铁公里/小时约”延长产品系列获得了坚实的基础。

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现阶段,复兴号已经推出了10余辆京沪单列车,根据市场需求的迅速增加情况,双方将来将减少《高铁公里/时间合同》的登记班次,为京沪两地的新零售业务获得多工厂发货、少批量的迅速物流服务。条件成熟时,将京沪两地的服务逐步扩展到京沪沿线的南京、济南等地,也不会增强沿线城市的辐射力和动力。融合京沪高速铁路沿线城市消费者的时效市场需求和费用预期,以双方或京沪线高速铁路运输力为基础,机动人集团具有不同的班次高速铁路,构成阶梯状时效产品系列矩阵,为消费者获得多样化的配送服务。

等到京沪线“高铁公里/时间合同”产品系列模式发展到成熟期,双方可以连接网络,纵向复制该产品系列,扩展到更大的地区范围,构成横向即时物流网络。国家发改委等部门实施的计划具体对应,2025年中国构成“八纵八横”的高铁网,在构建南北全线贯通、东西连接的同时,促进大量高质量运输市场的需求。《高铁公里/时间合同》产品系列的纵向复印件可以大幅提高中西部物流发展水平,创造经济发展。

除以上标准化、规模化的产品系列外,个性化、定制的简化产品服务也有可能成为“高铁公里/小时约”产品系列未来发展的追加方向。从同样的门到门,根据运输距离约定仓库时间的客户时间服务,定制简化的精确配送服务为“高铁公里/时间合同”获得了更多的附加值,物流新模式的青海未来还有点空。


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